Muzea: Różnice pomiędzy wersjami
m (→Dostępne materiały) |
m |
||
| Linia 41: | Linia 41: | ||
*[[Muzeum w Jaworzynie Śląskiej|Muzeum w Jaworzynie Śląskie]]: Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa. | *[[Muzeum w Jaworzynie Śląskiej|Muzeum w Jaworzynie Śląskie]]: Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa. | ||
*[[Prywatna kolekcja zabytkowych rowerów Czesława Ciućkowskiego w Olsztynie]]: Największa kolekcja rowerów w Polsce. | *[[Prywatna kolekcja zabytkowych rowerów Czesława Ciućkowskiego w Olsztynie]]: Największa kolekcja rowerów w Polsce. | ||
| + | *[[Muzeum Polskiej Techniki Wojskowej]] w Warszawie. | ||
Relacje i opisy z muzeów rozmijających się tematycznie z niniejszą stroną (m.in. kolejnictwo, motoryzacja, inżynieria lądowa itp.) znajdują się na stronie: [http://www.cronique.pl http://www.cronique.pl]. Zapraszamy. | Relacje i opisy z muzeów rozmijających się tematycznie z niniejszą stroną (m.in. kolejnictwo, motoryzacja, inżynieria lądowa itp.) znajdują się na stronie: [http://www.cronique.pl http://www.cronique.pl]. Zapraszamy. | ||
Wersja z 17:10, 19 lip 2015
Skąd nagle dział muzea ?
Strona zaczęła się właściwie od modeli maszyn parowych i innych silników cieplnych.
Potem odnaleźliśmy stary walec parowy i pojawił się spory model lokomobili odkryty przypadkiem w antykwariacie w Przemyślu. Duże modele i małe rzeczywiste obiekty okazały się być podobne wymiarowo. Trzymając się tematu maszyn parowych zaczęliśmy zwracać uwagę na tego typu obiekty i fotografować je przy okazji. Tak powstały zdjęcia, które pojawiły się na stronie. Aby dołożyć do nich jakiś w miarę precyzyjny opis musielibyśmy w zasadzie skorzystać ze stron muzeów lub skansenów , w których je spotkaliśmy. Stąd zaś już bardzo blisko do procedury CTRL-C CTRL-V, a tego bardzo chcieliśmy uniknąć. Dlatego zdecydowaliśmy się na podanie linków do źródeł, aby zainteresowani sami odnaleźli stosowne opisy. Konsekwentnie staramy się unikać zagadnień związanych z lokomotywami parowymi (z bardzo drobnymi wyjątkami), bo jest to temat, który ma wystarczająco dużo stron jemu poświęconych. Nie znaczy to, że omijamy takie miejsca, a jedynie to, że nie będziemy o nich pisać…
Dostępne materiały
- Muzeum Techniki w Warszawie: Podstawowe muzeum w temacie techniki.
- Muzeum Gazownictwa w Warszawie: Warte odwiedzenia, a dla hobbistów techniki przełomu XIX i XXw. wręcz obowiązkowe.
- Szczucin: Muzeum Drogownictwa (wersja 2013).
- Kraków: Muzeum Lotnictwa Polskiego.
- Zabrze: Skansen Górniczy - Królowa Luiza.
- Karchowice: Zabytkowa Stacja Wodociągowa ZAWADA.
- Ustroń: Muzeum Hutnictwa i Kużnictwa.
- Ustroń: Rdzawe Diamenty czyli prywatne muzeum motocykli.
- Sielpia: Muzeum Zagłębia Staropolskiego.
- Tarnowskie Góry: Skansen Maszyn Parowych na terenie zabytkowej kopalni srebra.
- Szreniawa: Muzeum Narodowe Rolnictwa i Przemysłu Rolno-Spożywczego.
- Skansen w Stopce: Nietypowy rożen.
- Skansen PKP w Kościerzynie
- Muzeum w Opatówku: Muzeum historii przemysłu.
- Oddział Muzeum Techniki Chlewiskach: Zabytkowa huta żelaza.
- Skansen w Ciechocinku: Skansen maszyn i sprzętu drogowego.
- Ekomuzeum(?) w Starachowicach.
- Muzeum w Jaworzynie Śląskie: Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa.
- Prywatna kolekcja zabytkowych rowerów Czesława Ciućkowskiego w Olsztynie: Największa kolekcja rowerów w Polsce.
- Muzeum Polskiej Techniki Wojskowej w Warszawie.
Relacje i opisy z muzeów rozmijających się tematycznie z niniejszą stroną (m.in. kolejnictwo, motoryzacja, inżynieria lądowa itp.) znajdują się na stronie: http://www.cronique.pl. Zapraszamy.
