Walec parowy - wspomnienie: Różnice pomiędzy wersjami
m |
m |
||
| Linia 13: | Linia 13: | ||
<gallery widths=256px heights=192px> | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
| − | Image:Photo-0003.jpg | + | Image:Photo-0003.jpg|Widok. |
| − | Image:Photo-0005.jpg | + | Image:Photo-0005.jpg|Widok. |
| − | Image:Photo-0009.jpg | + | Image:Photo-0009.jpg|Widok. |
| − | Image:Photo-0011.jpg | + | Image:Photo-0011.jpg|Ostatni rzut okiem... |
</gallery> | </gallery> | ||
| − | Tekst przygotował: dr inż. Maciej Tułodziecki | + | Tekst przygotował: dr inż. Maciej Tułodziecki. |
| + | |||
Zdjęcia: mgr inż. Szymon Dowkontt | Zdjęcia: mgr inż. Szymon Dowkontt | ||
| + | |||
[[Inne modele silników|Powrót]] | [[Inne modele silników|Powrót]] | ||
Wersja z 09:22, 13 cze 2012
Ten walec parowy zwiedzaliśmy w marcu 2006...
Jego miejsce postoju wskazał nam Kolega Entuzjasta.
Ze względu na wymiary nie powinien być on prezentowany na tej stronie, ale wyjątkowy urok tego dużego przedmiotu spowodował, że zrobimy dla niego wyjątek.
W listopadzie 2007r. dostaliśmy sygnał, że walec ten znalazł się ostatecznie w zbiorach muzeum Wydziału Historii Drogownictwa Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, gdzie został poddany renowacji.
APEL: Jeśli ktoś z Was wie o istnieniu podobnego obiektu, niech podzieli się informacją z nami, a może będzie on żył wiecznie w cyberprzestrzeni podobnie jak ten walec...
Widok.
Widok.
Widok.
Ostatni rzut okiem...
Tekst przygotował: dr inż. Maciej Tułodziecki.
Zdjęcia: mgr inż. Szymon Dowkontt
