Tarnowskie Góry: Różnice pomiędzy wersjami
m |
|||
| Linia 4: | Linia 4: | ||
[[File:01.jpg|400px]] | [[File:01.jpg|400px]] | ||
| − | Wizyta w Tarnowskich Górach prędzej czy później musiała się odbyć, bowiem jest to chyba jedyne muzeum, które deklaruje posiadanie dużej ilości maszyn parowych | + | Wizyta w Tarnowskich Górach prędzej czy później musiała się odbyć, bowiem jest to chyba jedyne muzeum, które deklaruje posiadanie dużej ilości maszyn parowych. |
| + | |||
Postanowiliśmy się o tym przekonać osobiście. Okazja nadarzyła się w tym roku (2013). Nie będziemy opisywali wszystkich atrakcji koncentrując się tylko na maszynach parowych. | Postanowiliśmy się o tym przekonać osobiście. Okazja nadarzyła się w tym roku (2013). Nie będziemy opisywali wszystkich atrakcji koncentrując się tylko na maszynach parowych. | ||
| + | |||
Najbardziej okazałe są wyeksponowane w skansenie maszyny wyciągowe o kołach zamachowych kilkumetrowej średnicy. | Najbardziej okazałe są wyeksponowane w skansenie maszyny wyciągowe o kołach zamachowych kilkumetrowej średnicy. | ||
| Linia 55: | Linia 57: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| − | W skansenie znajduje się także kilka silników mniejszych służących zwykle do napędu pomp | + | W skansenie znajduje się także kilka silników mniejszych służących zwykle do napędu pomp. |
<gallery widths=256px heights=192px> | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
| Linia 66: | Linia 68: | ||
Szczególnie jeden z "mniejszych" silników zwrócił naszą uwagę. | Szczególnie jeden z "mniejszych" silników zwrócił naszą uwagę. | ||
| + | |||
Proszę zwrócić uwagę na rzadko spotykane rozwiązanie mechanizmu korbowo tłokowego, w którym tłoczysko "krzyżuje się" z wałem korbowym. | Proszę zwrócić uwagę na rzadko spotykane rozwiązanie mechanizmu korbowo tłokowego, w którym tłoczysko "krzyżuje się" z wałem korbowym. | ||
Wersja z 09:44, 26 lip 2013
Wizyta w Tarnowskich Górach prędzej czy później musiała się odbyć, bowiem jest to chyba jedyne muzeum, które deklaruje posiadanie dużej ilości maszyn parowych.
Postanowiliśmy się o tym przekonać osobiście. Okazja nadarzyła się w tym roku (2013). Nie będziemy opisywali wszystkich atrakcji koncentrując się tylko na maszynach parowych.
Najbardziej okazałe są wyeksponowane w skansenie maszyny wyciągowe o kołach zamachowych kilkumetrowej średnicy.
Maszyna z KWK Bielszowice
Maszyna typu KOPPE z KWK ŚLĄSK (nr1)
Maszyna typu bębnowego z KWK ŚLĄSK (nr2)
Maszyna parowa napędzająca dmuchawę pochodząca z koksowni Concordia w Zabrzu.
Parowy zespół prądotwórczy
W skansenie znajduje się także kilka silników mniejszych służących zwykle do napędu pomp.
Szczególnie jeden z "mniejszych" silników zwrócił naszą uwagę.
Proszę zwrócić uwagę na rzadko spotykane rozwiązanie mechanizmu korbowo tłokowego, w którym tłoczysko "krzyżuje się" z wałem korbowym.
Oczywiście nie mogło zabraknąć walca parowego, jako stały punkt programu stoi walec Cegielskiego.
Można także podziwiać lokomotywy parowe, których jednak wierni wcześniejszej deklaracji nie będziemy opisywać.
Reasumując, skansen ze wszech miar wart był odwiedzenia.
Zdjęcia M.Tułodziecki
