|
|
| Linia 76: |
Linia 76: |
| | </gallery> | | </gallery> |
| | | | |
| − | Oczywiście nie mogło zabraknąć walca parowego, jako stały punkt programu stoi walec Cegielskiego. | + | Oczywiście nie mogło zabraknąć walca parowego, jako stały punkt programu stoi walec Cegielskiego. |
| | | | |
| | + | [[File:02.jpg|400px]] |
| | | | |
| | + | Można także podziwiać lokomotywy parowe, których jednak wierni wcześniejszej deklaracji nie będziemy opisywać. |
| | | | |
| | + | [[File:00.jpg|400px]] |
| | | | |
| | + | Reasumując, skansen ze wszech miar wart był odwiedzenia. |
| | | | |
| − |
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | <gallery widths=256px heights=192px>
| |
| − |
| |
| − | Image:DSC03872.JPG
| |
| − | Image:DSC03874.JPG
| |
| − | Image:DSC03879.JPG
| |
| − | Image:DSC03881.JPG
| |
| − | Image:DSC03884.JPG
| |
| − | Image:DSC03885.JPG
| |
| − |
| |
| − | </gallery>
| |
| − |
| |
| − | <gallery widths=256px heights=192px>
| |
| − |
| |
| − | Image:DSC03870.JPG
| |
| − | Image:DSC03875.JPG
| |
| − | Image:DSC03878.JPG
| |
| − | Image:DSC03882.JPG
| |
| − |
| |
| − | </gallery>
| |
| − |
| |
| − | <gallery widths=256px heights=192px>
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | Image:DSC03876.JPG
| |
| − | Image:DSC03877.JPG
| |
| − | Image:DSC03880.JPG
| |
| − | Image:DSC03883.JPG
| |
| − |
| |
| − | </gallery>
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | Ze względu na położenie jest też całkiem zrozumiałe, że jest szczególnie dużo produktów firmy H. Cegielski w tym eksponowana pod dachem piękna lokomobila w towarzystwie posągu Hipolita Cegielskiego.
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | <gallery widths=256px heights=192px>
| |
| − |
| |
| − | Image:DSC03979.JPG
| |
| − | Image:DSC03963.JPG
| |
| − | Image:DSC03965.JPG
| |
| − | Image:DSC03966.JPG
| |
| − | Image:DSC03967.JPG
| |
| − | Image:DSC03968.JPG
| |
| − | Image:DSC03973.JPG
| |
| − | Image:DSC03974.JPG
| |
| − | Image:DSC03975.JPG
| |
| − | Image:DSC03976.JPG
| |
| − | Image:DSC03977.JPG
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | </gallery>
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | Jest też kilka maszyn stacjonarnych wykonanych w końcu XIX i na początku XX wieku.
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | MASZYNA 1
| |
| − |
| |
| − | <gallery widths=256px heights=192px>
| |
| − |
| |
| − | Image:DSC03891a.jpg
| |
| − | Image:DSC03890.JPG
| |
| − | Image:DSC03894.JPG
| |
| − | Image:DSC03895.JPG
| |
| − |
| |
| − | </gallery>
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | MASZYNA 2
| |
| − |
| |
| − | <gallery widths=256px heights=192px>
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | Image:DSC03900.JPG
| |
| − | Image:DSC03897.JPG
| |
| − | Image:DSC03899.JPG
| |
| − | Image:DSC03901.JPG
| |
| − |
| |
| − | </gallery>
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | MASZYNA 3
| |
| − |
| |
| − | <gallery widths=256px heights=192px>
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | Image:DSC03903a.jpg
| |
| − | Image:DSC03902.JPG
| |
| − | Image:DSC03904.JPG
| |
| − | Image:DSC03905.JPG
| |
| − |
| |
| − | </gallery>
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | MASZYNA 4
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | <gallery widths=256px heights=192px>
| |
| − |
| |
| − | Image:DSC03906a.jpg
| |
| − | Image:DSC03907.JPG
| |
| − | Image:DSC03912.JPG
| |
| − | Image:DSC03908.JPG
| |
| − | Image:DSC03910.JPG
| |
| − | Image:DSC03917.JPG
| |
| − |
| |
| − | </gallery>
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | W dziale poświęconym gorzelnictwu prezentowana jest nieduża maszyna parowa w formie pokazującej jak tego typu maszyny "zasilały" cały zakład w energię mechaniczną.
| |
| − |
| |
| − | <gallery widths=256px heights=192px>
| |
| − |
| |
| − | Image:DSC03941.JPG
| |
| − | Image:DSC03942.JPG
| |
| − | Image:DSC03943.JPG
| |
| − | Image:DSC03944.JPG
| |
| − | Image:DSC03945.JPG
| |
| − | Image:DSC03946.JPG
| |
| − | Image:DSC03947.JPG
| |
| − |
| |
| − | </gallery>
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | Podsumowując zgłaszamy dwa wnioski:
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | Po pierwsze: Nazwa muzeum jest trochę myląca i entuzjastów techniki rolnictwo nie za bardzo przyciąga… Nie dajmy się jednak temu zwieść, pięknych egzemplarzy zabytków techniki jest tu bowiem więcej niż w niejednym muzeum techniki.
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | Po drugie: musimy tam wrócić, kiedy kolekcja ciągników i stacjonarnych silników rolniczych będzie udostępniona zwiedzającym.
| |
| − | A oto mały zwiastun tego co wkrótce będzie można podziwiać....
| |
| − |
| |
| − | <gallery widths=256px heights=192px>
| |
| − |
| |
| − | Image:DSC03980.JPG
| |
| − | Image:DSC03981.JPG
| |
| − | Image:DSC03982.JPG
| |
| − | Image:DSC03984.JPG
| |
| − | Image:DSC03985.JPG
| |
| − | Image:DSC03992.JPG
| |
| − | Image:DSC03994.JPG
| |
| − | Image:DSC03995.JPG
| |
| − |
| |
| − | </gallery>
| |
| | | | |
| | Zdjęcia M.Tułodziecki | | Zdjęcia M.Tułodziecki |
Wersja z 08:59, 26 lip 2013
Link do strony muzeum
Wizyta w Tarnowskich Górach prędzej czy później musiała się odbyć, bowiem jest to chyba jedyne muzeum, które deklaruje posiadanie dużej ilości maszyn parowych
Postanowiliśmy się o tym przekonać osobiście. Okazja nadarzyła się w tym roku (2013). Nie będziemy opisywali wszystkich atrakcji koncentrując się tylko na maszynach parowych.
Najbardziej okazałe są wyeksponowane w skansenie maszyny wyciągowe o kołach zamachowych kilkumetrowej średnicy.
Maszyna z KWK Bielszowice
Maszyna typu KOPPE z KWK ŚLĄSK (nr1)
Maszyna typu bębnowego z KWK ŚLĄSK (nr2)
Maszyna parowa napędzająca dmuchawę pochodząca z koksowni Concordia w Zabrzu.
Parowy zespół prądotwórczy
W skansenie znajduje się także kilka silników mniejszych służących zwykle do napędu pomp
Szczególnie jeden z "mniejszych" silników zwrócił naszą uwagę.
Proszę zwrócić uwagę na rzadko spotykane rozwiązanie mechanizmu korbowo tłokowego, w którym tłoczysko "krzyżuje się" z wałem korbowym.
Oczywiście nie mogło zabraknąć walca parowego, jako stały punkt programu stoi walec Cegielskiego.
Można także podziwiać lokomotywy parowe, których jednak wierni wcześniejszej deklaracji nie będziemy opisywać.
Reasumując, skansen ze wszech miar wart był odwiedzenia.
Zdjęcia M.Tułodziecki
Powrót
