Pomoce naukowe:Modele edukacyjne firmy VVR cz.2: Różnice pomiędzy wersjami
| Linia 14: | Linia 14: | ||
| − | <gallery> | + | <gallery widths=256px heights=192px> |
Image:vvr-140-1.jpg | Image:vvr-140-1.jpg | ||
| Linia 33: | Linia 33: | ||
Nowsza generacja ma już przód wykonany z laminatu i realnie wyglądającą ramę. Korba z przodu świadczy, że model ten nie miał elektrycznego napędu. | Nowsza generacja ma już przód wykonany z laminatu i realnie wyglądającą ramę. Korba z przodu świadczy, że model ten nie miał elektrycznego napędu. | ||
| − | <gallery> | + | <gallery widths=256px heights=192px> |
Image:VVR148-1.jpg | Image:VVR148-1.jpg | ||
| Linia 49: | Linia 49: | ||
Image:VVR148-13.jpg | Image:VVR148-13.jpg | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Image:vvr-148-2-1.jpg | Image:vvr-148-2-1.jpg | ||
| Linia 72: | Linia 68: | ||
Model ten przeszedł facelifting przodu, technicznie zaś jest nieomal identyczny jak posiadany przez nas model VVR112 | Model ten przeszedł facelifting przodu, technicznie zaś jest nieomal identyczny jak posiadany przez nas model VVR112 | ||
| − | <gallery> | + | <gallery widths=256px heights=192px> |
Image:vvr 150-1.jpg | Image:vvr 150-1.jpg | ||
| Linia 89: | Linia 85: | ||
Model ten jest jak widać w agonalnym stanie, ale o tym, że stanowił kiedyś krzyk nowości świadczy górnozaworowy silnik i coraz większy udział tworzyw sztucznych. | Model ten jest jak widać w agonalnym stanie, ale o tym, że stanowił kiedyś krzyk nowości świadczy górnozaworowy silnik i coraz większy udział tworzyw sztucznych. | ||
| − | <gallery> | + | <gallery widths=256px heights=192px> |
Image:VVR 170-1.jpg | Image:VVR 170-1.jpg | ||
| Linia 117: | Linia 113: | ||
Udało się nam pozyskać silnik, jak na znane do tej pory modele bardzo nowoczesny, bo posiadający rozrząd SOHC. | Udało się nam pozyskać silnik, jak na znane do tej pory modele bardzo nowoczesny, bo posiadający rozrząd SOHC. | ||
| − | <gallery> | + | <gallery widths=256px heights=192px> |
Image:DSC02537.JPG | Image:DSC02537.JPG | ||
Wersja z 12:05, 29 lip 2012
Spis treści
Modele edukacyjne firmy VVR cz.2
SAMOCHODY
Po staranniejszym prześledzeniu modeli oferowanych do sprzedaży głównie w Niemczech zauważamy, że samochodów wyprodukowanych przez VVR także było co najmniej kilka generacji. Na szczęście modele te mają tablice rejestracyjne, które ( o ile się zachowały) pozwalają na uszeregowanie ich w czasie. Ponieważ mamy już taki model 112 interesują nas głównie informacje, co nie oznacza, że nie rozważymy rozsądnych ofert.
VVR-140
Najstarsza generacja to prawdopodobnie ten samochód, nie wykluczone że ociera się o lata 40-te na tablicy rejestracyjnej mamy VVR 140 Model ten jak widać nie ma jeszcze przodu nadwozia, ramę ma wykonana z okrągłych rur i przeurocze błotniki...
VVR-148
Nowsza generacja ma już przód wykonany z laminatu i realnie wyglądającą ramę. Korba z przodu świadczy, że model ten nie miał elektrycznego napędu.
VVR-150
Model ten przeszedł facelifting przodu, technicznie zaś jest nieomal identyczny jak posiadany przez nas model VVR112
VVR-170
Model ten jest jak widać w agonalnym stanie, ale o tym, że stanowił kiedyś krzyk nowości świadczy górnozaworowy silnik i coraz większy udział tworzyw sztucznych.
VVR - ZESPOŁY SAMOCHODU
Wstępne rozpoznanie wskazuje na to, że VVR wytwarzał pełen asortyment modeli zespołów samochodu.
Silnik
Udało się nam pozyskać silnik, jak na znane do tej pory modele bardzo nowoczesny, bo posiadający rozrząd SOHC.
Skrzynia biegów
Od znanych do te pory modeli rożni się tym, że jest to model skrzyni wraz ze sprzęgłem
Układ kierowniczy
Tekst przygotował dr inż. Maciej Tułodziecki
