Podnośniki śrubowe: Przegląd konstrukcji
Podnośniki śrubowe.
Do podjęcia tego tematu skłoniły nas tzw. „doświadczenia zawodowe” . Co roku powstają bowiem niezliczone ilości projektów podnośników śrubowych wykonywane przez studentów. Otarliśmy się o ten temat i my. W dawniejszych czasach projekty takie wykonywali także uczniowie techników. Takiej ilości wykonywanych projektów towarzyszy, rzecz jasna, duża ilość przodków i gotowców, także publikowanych w skryptach i książkach, które sprzyjają powielaniu określonych wzorców. Postawiliśmy zatem proste pytanie: Dlaczego nikt nie wzoruje się na konstrukcjach istniejących w świecie rzeczywistym ? Domyślnie założyliśmy, że podnośnik jest urządzeniem służącym do podnoszenia samochodu w celu przysłowiowej zmiany koła.
Otóż istniejące współcześnie konstrukcje dalekie są od „klasyki”. Praktycznie na wyposażeniu samochodów są podnośniki „nożycowe”. Popularnie stosowane są także tanie i niezawodne podnośniki hydrauliczne. Nic w tym nie ma dziwnego bowiem „klasyk” nie da się podstawić pod współczesny samochód (w domyśle osobowy). Dlatego w poszukiwaniu rzeczywistych rozwiązań trzeba odbyć podróż w czasie do lat 20-tych lub nawet wcześniejszych. Rzeczywistych eksponatów zaś najłatwiej będzie szukać tam, gdzie było ich najwięcej czyli w Stanach Zjednoczonych. Statystycznie najczęściej spotykanym rozwiązaniem jest tam podnośnik, który ma jedną śrubę, wysuwaną dzięki obracanej nakrętce. Nakrętka zaś jest w formie stożkowego koła zębatego, współpracującego z drugim obracanym korbą przez użytkownika.
Przykłady:
Podnośnik Dunlop
Podnośnik: Made in Sweden (SAAB VOLVO SCANIA)
Jest to najprostsza forma tego rozwiązania, która podlegała oczywiście ewolucji.
Wadą tego rozwiązania (niezbyt wielką) jest możliwość swobodnego wysuwania się śruby po obróceniu podnośnika o 180 stopni. Może to spowodować siniaka przy nieostrożnym obchodzeniu się z urządzeniem. Dlatego zastosowano jarzmo.
Przykład:
Vintage 1928 Iron Auto Car Jack
Kolejnym krokiem było “doklejenie koła zapadkowego do dużego koła stożkowego. Takich rozwiązań występuje naprawdę dużo
Przykłady:
ANTIQUE CARTRUCK JACK MODEL A MODEL T
Antique Cast Iron Ratcheting Screw Jack
Dalszy krok to zamkniecie przekładni w szczelny pojemnik wypełniony smarem.
Przykład:
Shelley Tangye
To rozwiązanie występuje także w wersji teleskopowej
Przykład:
Vintage Antique Model T or A Car-Truck, Gear Drive, Screw Type
Vintage 28 Inch Automobile Car Truck Double Extending Screw Jack 1.jpg
- Podobne co do zasady działania jest rozwiązanie w którym zamiast przekładni stożkowej zastosowano przekładnię ślimakową (choć takie rozwiązanie łatwiej znaleźć w Europie)
- Przykład: trzeba wstawić zdjęcia tych, które posiadamy ............................
- Bilstein Wagenheber EL 21 2500kg
- Pokazane podnośniki, praktycznie zdominowały amerykański rynek motoryzacyjny, a rozwiązania inne są można traktować jako de facto egzotyczne.
- Kolejną grupę stanowią podnośniki oparte na zasadzie „rzymskiej śruby”
- Vintage Screw Jack Car Auto
- Vintage Iron Auto Car Jack Antique Farm Tractor Truck Jacks Tool Tools
- Trzeba wstawić zdjęcia tych, które posiadamy ............................
- Do konstrukcji tego typu podnośników jeszcze powrócimy…
- Konstrukcji „książkowych” jak do tej pory nie napotkaliśmy.
- Pierwszą napotkaną jest następujący podnośnik sumowy stosowany w samochodach GAZ
- -są zdjęcia gaz w katalogu stare..........................................
- -trzeba wstawić zdjęcia tych, które posiadamy ............................
- Rysunki dokładnie tego podnośnika można znaleźć w podręczniku Leonida i Olega Kurmazów w wydaniu 2011, co znakomicie zwiększa nasz szacunek dla tej książki.
- Rysunki różnia się od rzeczywistego przedmiotu tylko drobnymi szczegółami.
- Najbliżej do konstrukcji „książkowej akademickiej” jest poniższy pdnośnik:
- Vintage Mechanical Engineering School Training Model Car Jack Gear Stand
- Ale jak wskazuje opis jest to pomoc dydaktyczna, a nie rzeczywiście istniejąca rynkowo konstrukcja, nie mniej jest to pierwszy zaobserwowany legendarny mechanizm zapadkowy.
- Podnośnik z pojedyńczą śrubą ruchoma nakrętką i zapadka znaleziono w Niemczech w wykonaniu niestety także nieksiążkowym.
- Przykład
- Alter Wagenheber Lehnard Arnstadt Oldtimer
Podnośnik w najprostszym wydaniu czyli z pojedyńczą ruchomą śrubą można znaleźć, choć wcale nie tak łatwo są tez one nadal produkowane ale raczej do zastosowań niesamochodowych
Przykład:
Vintage Industrial Iron House Car Jack
Wnioski:
Mamy silne podejrzenia, że podnośniki “ksiązkowe” istnieją tylko w książkach, ale aby tę hipotezę zweryfikować zamieszczamy LIST GOŃCZY.
