Podnośniki śrubowe: Przegląd konstrukcji

Z Technique.pl
Skocz do: nawigacja, szukaj


Podnośniki śrubowe.

Do podjęcia tego tematu skłoniły nas tzw. „doświadczenia zawodowe” . Co roku powstają bowiem niezliczone ilości projektów podnośników śrubowych wykonywane przez studentów. Otarliśmy się o ten temat i my. W dawniejszych czasach projekty takie wykonywali także uczniowie techników. Takiej ilości wykonywanych projektów towarzyszy, rzecz jasna, duża ilość przodków i gotowców, także publikowanych w skryptach i książkach, które sprzyjają powielaniu określonych wzorców. Postawiliśmy zatem proste pytanie: Dlaczego nikt nie wzoruje się na konstrukcjach istniejących w świecie rzeczywistym ? Domyślnie założyliśmy, że podnośnik jest urządzeniem służącym do podnoszenia samochodu w celu przysłowiowej zmiany koła.

Otóż istniejące współcześnie konstrukcje dalekie są od „klasyki”. Praktycznie na wyposażeniu samochodów są podnośniki „nożycowe”. Popularnie stosowane są także tanie i niezawodne podnośniki hydrauliczne. Nic w tym nie ma dziwnego bowiem „klasyk” nie da się podstawić pod współczesny samochód (w domyśle osobowy). Dlatego w poszukiwaniu rzeczywistych rozwiązań trzeba odbyć podróż w czasie do lat 20-tych lub nawet wcześniejszych. Rzeczywistych eksponatów zaś najłatwiej będzie szukać tam, gdzie było ich najwięcej czyli w Stanach Zjednoczonych. Statystycznie najczęściej spotykanym rozwiązaniem jest tam podnośnik, który ma jedną śrubę, wysuwaną dzięki obracanej nakrętce. Nakrętka zaś jest w formie stożkowego koła zębatego, współpracującego z drugim obracanym korbą przez użytkownika.

Przykłady:

Podnośnik Dunlop


Podnośnik: Made in Sweden (SAAB VOLVO SCANIA)

Jest to najprostsza forma tego rozwiązania, która podlegała oczywiście ewolucji.

Wadą tego rozwiązania (niezbyt wielką) jest możliwość swobodnego wysuwania się śruby po obróceniu podnośnika o 180 stopni. Może to spowodować siniaka przy nieostrożnym obchodzeniu się z urządzeniem. Dlatego zastosowano jarzmo.

Przykład:

Vintage 1928 Iron Auto Car Jack

Vintage 1928 Iron Auto Car Jack.jpg

Kolejnym krokiem było “doklejenie koła zapadkowego do dużego koła stożkowego. Takich rozwiązań występuje naprawdę dużo


Przykłady:

ANTIQUE CARTRUCK JACK MODEL A MODEL T

Antique Cast Iron Ratcheting Screw Jack

Dalszy krok to zamkniecie przekładni w szczelny pojemnik wypełniony smarem.

Przykład:

Shelley Tangye


To rozwiązanie występuje także w wersji teleskopowej

Przykład:

Vintage Antique Model T or A Car-Truck, Gear Drive, Screw Type


Vintage 28 Inch Automobile Car Truck Double Extending Screw Jack 1.jpg



Podnośnik w najprostszym wydaniu czyli z pojedyńczą ruchomą śrubą można znaleźć, choć wcale nie tak łatwo są tez one nadal produkowane ale raczej do zastosowań niesamochodowych

Przykład:

Vintage Industrial Iron House Car Jack


Wnioski:

Mamy silne podejrzenia, że podnośniki “ksiązkowe” istnieją tylko w książkach, ale aby tę hipotezę zweryfikować zamieszczamy LIST GOŃCZY.


Powrót