Karchowice: Różnice pomiędzy wersjami

Z Technique.pl
Skocz do: nawigacja, szukaj
m
 
(Nie pokazano 11 wersji utworzonych przez 2 użytkowników)
Linia 3: Linia 3:
  
 
[[File:DSC05433.JPG|400px]]
 
[[File:DSC05433.JPG|400px]]
 +
  
 
[[File:DSC05488.JPG|1024px]]
 
[[File:DSC05488.JPG|1024px]]
  
Wybieraliśmy się długo, ale w końcu się udało i dotarliśmy do Szreniawy.
 
To co tam napotkaliśmy zrobiło na nas wrażenie. Nie będziemy opisywali wszystkiego, koncentrując się na tylko maszynach parowych. Lokomobil naliczyliśmy około siedmiu z czego obecnie eksponowane są dwie. Egzemplarz wyprodukowany we Wrocławiu stojący zaraz przy wejściu do muzeum jest szczególnie imponujący. Respekt budzi zwłaszcza jego układ napędowy. Maszyna jest pięknie zachowana i pewnie tylko UDT stoi na straży tego, aby nie jeździła.
 
  
<gallery widths=256px heights=192px>
+
Nie obiecywaliśmy sobie zbyt wiele, a tymczasem...
  
Image:DSC03872.JPG
+
znaleźliśmy się w obiekcie, którego historia sięga roku 1874, który na dodatek pracuje do dziś, oferując turyście przysłowiową szklankę świeżo uzdatnionej wody (próbowaliśmy bez obaw). Mało tego, mimo że byliśmy jedynymi gośćmi znalazł się przemiły przewodnik w firmowym stroju pracownika wodociągów.
Image:DSC03874.JPG
 
Image:DSC03879.JPG
 
Image:DSC03881.JPG
 
Image:DSC03884.JPG
 
Image:DSC03885.JPG
 
  
</gallery>
+
Interesowały nas najstarsze urządzenia stanowiące najwcześniejszą generację wyposażenia.
 
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
  
Image:DSC03870.JPG
+
Zobaczyliśmy między innymi:
Image:DSC03875.JPG
 
Image:DSC03878.JPG
 
Image:DSC03882.JPG
 
  
</gallery>
+
Agregat pompowy z roku 1923:
  
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
+
Image:DSC05467.JPG
 
+
Image:DSC05469.JPG
Image:DSC03876.JPG
 
Image:DSC03877.JPG
 
Image:DSC03880.JPG
 
Image:DSC03883.JPG
 
 
 
 
</gallery>
 
</gallery>
  
 
+
Sprężarka parowa o wydajności 2200 metrów sześciennych na godzinę:
 
 
Ze względu na położenie jest też całkiem zrozumiałe, że jest szczególnie dużo produktów firmy H. Cegielski w tym eksponowana pod dachem piękna lokomobila w towarzystwie posągu Hipolita Cegielskiego.
 
  
  
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
+
Image:DSC05436a.JPG
Image:DSC03979.JPG
+
Image:DSC05436b.JPG
Image:DSC03963.JPG
+
Image:DSC05437.JPG
Image:DSC03965.JPG
+
Image:DSC05448.JPG
Image:DSC03966.JPG
+
Image:DSC05450.JPG
Image:DSC03967.JPG
+
Image:DSC05450b.JPG
Image:DSC03968.JPG
 
Image:DSC03973.JPG
 
Image:DSC03974.JPG
 
Image:DSC03975.JPG
 
Image:DSC03976.JPG
 
Image:DSC03977.JPG
 
 
 
 
 
 
 
 
</gallery>
 
</gallery>
  
  
  
Jest też kilka maszyn stacjonarnych wykonanych w końcu XIX i na początku XX wieku.
 
  
  
MASZYNA 1
+
Sprężarka parowa o wydajności 3000 metrów sześciennych na godzinę:
  
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 +
Image:DSC05477a.JPG
 +
Image:DSC05478a.JPG
 +
Image:DSC05478b.JPG
 +
Image:DSC05487.JPG
 +
Image:DSC05487a.JPG
 +
Image:DSC05487b.JPG
 +
</gallery>
  
Image:DSC03891a.jpg
 
Image:DSC03890.JPG
 
Image:DSC03894.JPG
 
Image:DSC03895.JPG
 
  
</gallery>
 
  
 +
Tłokowy zespól pompowy o wydajności 11 metrów sześciennych na minutę:
  
MASZYNA 2
 
  
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
+
Image:DSC05455a.JPG
 
+
Image:DSC05455b.JPG
Image:DSC03900.JPG
+
Image:DSC05459.JPG
Image:DSC03897.JPG
+
Image:DSC05462.JPG
Image:DSC03899.JPG
+
Image:DSC05463.JPG
Image:DSC03901.JPG
+
Image:DSC05466.JPG
 
+
Image:DSC05466b.JPG
 
</gallery>
 
</gallery>
  
 
+
Parowy turbozespół pompowy o wydajności 16-25 metrów sześciennych na minutę:
MASZYNA 3
 
  
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
+
Image:DSC05450a.JPG
 
+
Image:DSC05451.JPG
Image:DSC03903a.jpg
+
Image:DSC05452.JPG
Image:DSC03902.JPG
 
Image:DSC03904.JPG
 
Image:DSC03905.JPG
 
 
 
 
</gallery>
 
</gallery>
  
  
MASZYNA 4
 
  
 +
Mniejsze maszyny parowe:
  
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
+
Image:DSC05441.JPG
Image:DSC03906a.jpg
+
Image:DSC05442.JPG
Image:DSC03907.JPG
+
Image:DSC05464.JPG
Image:DSC03912.JPG
+
Image:DSC05465.JPG
Image:DSC03908.JPG
+
Image:DSC05472.JPG
Image:DSC03910.JPG
 
Image:DSC03917.JPG
 
 
 
 
</gallery>
 
</gallery>
  
  
W dziale poświęconym gorzelnictwu prezentowana jest nieduża maszyna parowa w formie pokazującej jak tego typu maszyny "zasilały" cały zakład w energię mechaniczną.
+
Krzyk techniki :) pompa wirowa zasilana silnikiem elektrycznym:
  
<gallery widths=256px heights=192px>
+
[[File:DSC05447-el.JPG|400px]]
  
Image:DSC03941.JPG
 
Image:DSC03942.JPG
 
Image:DSC03943.JPG
 
Image:DSC03944.JPG
 
Image:DSC03945.JPG
 
Image:DSC03946.JPG
 
Image:DSC03947.JPG
 
  
</gallery>
+
Reasumując: gorąco polecamy !
  
 
Podsumowując zgłaszamy dwa wnioski:
 
 
 
Po pierwsze: Nazwa muzeum jest trochę myląca i entuzjastów techniki rolnictwo nie za bardzo przyciąga… Nie dajmy się jednak temu zwieść, pięknych egzemplarzy zabytków techniki jest tu bowiem więcej niż w niejednym muzeum techniki.
 
 
 
Po drugie: musimy tam wrócić, kiedy kolekcja ciągników i stacjonarnych silników rolniczych będzie udostępniona zwiedzającym.
 
A oto mały zwiastun tego co wkrótce będzie można podziwiać....
 
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
 
Image:DSC03980.JPG
 
Image:DSC03981.JPG
 
Image:DSC03982.JPG
 
Image:DSC03984.JPG
 
Image:DSC03985.JPG
 
Image:DSC03992.JPG
 
Image:DSC03994.JPG
 
Image:DSC03995.JPG
 
 
</gallery>
 
  
 
Zdjęcia M.Tułodziecki
 
Zdjęcia M.Tułodziecki

Aktualna wersja na dzień 09:01, 29 lip 2013

Link do strony muzeum

DSC05433.JPG


DSC05488.JPG


Nie obiecywaliśmy sobie zbyt wiele, a tymczasem...

znaleźliśmy się w obiekcie, którego historia sięga roku 1874, który na dodatek pracuje do dziś, oferując turyście przysłowiową szklankę świeżo uzdatnionej wody (próbowaliśmy bez obaw). Mało tego, mimo że byliśmy jedynymi gośćmi znalazł się przemiły przewodnik w firmowym stroju pracownika wodociągów.

Interesowały nas najstarsze urządzenia stanowiące najwcześniejszą generację wyposażenia.

Zobaczyliśmy między innymi:

Agregat pompowy z roku 1923:

Sprężarka parowa o wydajności 2200 metrów sześciennych na godzinę:




Sprężarka parowa o wydajności 3000 metrów sześciennych na godzinę:


Tłokowy zespól pompowy o wydajności 11 metrów sześciennych na minutę:


Parowy turbozespół pompowy o wydajności 16-25 metrów sześciennych na minutę:


Mniejsze maszyny parowe:


Krzyk techniki :) pompa wirowa zasilana silnikiem elektrycznym:

DSC05447-el.JPG


Reasumując: gorąco polecamy !


Zdjęcia M.Tułodziecki


Powrót