technique.pl

[Szakal]

Jak działa ten silnik: http://pl.youtube.com/watch?v=JWbD9YzAE2U&feature=related nie ma suwaka a cylinder nie oscyluje, oświećcie mnie!

[szdowk]

Hello

Zgaduję , że zawór jest wbudowane w piastę koła zamachowego. Tzn. jego część ruchoma to po prostu wał korbowy z otworkiem w odpowiednim miejscu. Ogólnie, trzeba by to przemyśleć w szczegółach...
Mało klasyczne, nie wiem czy trwałe (rzecz względna zależna od materiałów i oczekiwań), ale bardzo eleganckie.

[Szakal]

Wybacz, ale trochę nie rozumiem :p

[szdowk]

Hello

Może takie coś. Przy odrobinie wprawy, można by to zrobić na 6-7mm grubości piasty.
Przestrzeń szkodliwa będzie duża, ale przy sprężonym powietrzy na pewno by działało. Z parą zapewne będzie problem ze skroplinami w kanale "do cylindra".

Przepraszam, za jakość i wykonanie szkicu , ale powstał "na prędce"...

[szdowk]

Hello

Zresztą na filmie jeden z tytułów brzmi "the crankshaft/steam valve", a wał ma dziwne podfrezowanie. NA innym zdjęciu widac otwór w panewce i dołączoną do niej na stałe rurkę. Więc na pewno tam jest "pies pogrzebany", tylko że cel najwyraźniej osiągnięto w prostszy sposób, niż wstępnie zaproponowałem.

[szdowk]

Hello

Coś takiego?

Kanały wlotowy i wylotowy powinny być umieszczone naprzeciw siebie (tzn. 180st.). Płaszczyzna na której leżą może być ustawiona pod dowolnym kątem w stosunku do kanału idącego do cylindra. Elegancko i praktycznie było by ustawić je w pionie względem cylindra (na rysunku wszystko jest w jednej płaszczyźnie w celu jego uproszczenia - ale i tak by to działało).

(Jak zwykle przepraszam za szkic... )