Skansen PKP w Kościerzynie: Różnice pomiędzy wersjami
| Linia 2: | Linia 2: | ||
[[category:Muzea]] | [[category:Muzea]] | ||
==Skansen PKP w Kościerzynie== | ==Skansen PKP w Kościerzynie== | ||
| − | [http://parowozownia_koscierzyna.republika.pl/o-skans/pl-about.html | + | [http://parowozownia_koscierzyna.republika.pl/o-skans/pl-about.html] |
/ Link do strony muzeum] | / Link do strony muzeum] | ||
| Linia 87: | Linia 87: | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[Muzea|Powrót]] | [[Muzea|Powrót]] | ||
Wersja z 18:05, 25 lip 2012
Skansen PKP w Kościerzynie
[1] / Link do strony muzeum]
TEST - przepraszamy...
Do skansenu w Kościerzynie wybierałem się już dwa lata temu, ale dopiero teraz udało się to zrealizować. Na temat skansenu można w sieci znaleźć wiele informacji, a podany link jest symboliczny „na dobry początek”. Tradycyjnie skupimy się na eksponatach, które nie leżą w głównym nurcie i generalnie z PKP mają niewiele wspólnego, co potwierdza treść sfotografowanej tablicy.
Dwa silniki spalinowe firmy Deutz prezentowane w skansenie są pewnie jednymi z najstarszych jakie można zobaczyć w Polsce. Silniki zasilane były gazem, bo jak wiadomo w latach, kiedy pracowały (koniec XIX w) paliwa płynne nie były tak łatwo dostępne jak dziś. Na jednym z nich można zauważyć także logo OTTO bowiem wynalazca silników o zapłonie iskrowym Nikolaus Otto był związany z firmą Deutz. Niestety silnik ten jest niekompletny i ustawiony w ciasnym pomieszczeniu nie pozwolił się dobrze sfotografować... szkoda.
Drugi egzemplarz wygląda za to tak, jakby można go za chwilę uruchomić. Chwała tym, którzy utrzymali go w takim stanie.
Ponadto można zobaczyć dwa ciekawe egzemplarze maszyn parowych i przedwojenny kocioł parowy.
W skansenach kolejowych można tez napotkać to co zostało po znikających technikach kolejowych. Tak było w Jaworzynie Śląskiej i podobnie było tutaj. Wyposażenie pracowni przedmiotowych, oraz ciekawsze egzemplarze prac dyplomowych trafiły do skansenu. W Kościerzynie mają swoje miejsce w salkach w budynku lokomotywowni. Z prezentowanych eksponatów niewątpliwie ciekawy jest model układu napędowego parowozu.
