technique.pl

[Szakal]

Witam!
W której części cylindra musi być tłok, aby cylinder był przy dziórce cylotu pary do komina?
Na samym początku(przy kole zamachowym), po środku czy z tyłu? Mile widziane rysunki, schematy

[szdowk]

Hello

Mówiąc szczerze, to we wskazanych Tobie poprzednio artykułach było to wyjaśnione co najmniej na rysunku.

Zasadniczo otwory powinny być w całości odsłonięte w środkowym położeniu tłoka wewnątrz cylindra, oraz całkowicie zasłonięte w skrajnych położeniach tłoka wewnątrz cylindra.

Zauważ jeszcze, że gdy tłok znajduje się w położeniu środkowym wewnątrz cylindra, to cylinder jest maksymalnie wychylony. A gdy tłok znajduje się w skrajnych położeniach w cylindrze (tzn. na jego początku lub końcu), to cylinder jest ustawiony w położeniu "na środku".

To, który otwór dostarcza parę, a który jest wylotem pary o tyle nie ma znaczenia w powyższym opisie, że jeżeli wzajemnie zamieni się ich funkcję, to po prostu wał silnika będzie się obracał w przeciwnym kierunku. (Zresztą mechaniczna realizacja zamiany ich funkcji nie jest trudna i jest to wykorzystywane do zmiany kierunku obrotów silnika w modelach pojazdów np. przez firmę Mamod).

[Szakal]

Witam!
Dzuiękuję Ci bardzo za szczegółowe wyjaśnienie. Terazu już niebędza mial problemu w tej kwestii

[Szakal]

Witam!
Niedawno znalazłem prosty i zarazem przejrzysty schemat wylotu pary w silniku parowym z oscylującym cylindrem, to jest prostrze niż myślałem

[witek]

Odświeżam troszkę temat.
Otóż powyższy schemat może służyć tylko jako poglądowy, pozwalający zapoznać się z istotą działania.
Zawiera jednak poważny błąd, mianowicie oba otworki (zasilający i wydechowy) muszą zawsze być przykryte cylindrem a tylko w dwóch szczególnych przypadkach współpracować z otworkiem w cylindrze.

[Szakal]

Witam!
Proszę, oto uzupełniony schemat... może dziurki nie są zakryte cylindrem, ale jednak z tym rozwiązaniem miałoby to też racje bytu :