Autor |
Wiadomość |
Temat: Rozruch dużego silnika parowego, jak wykonywano. |
JacekZ
Odpowiedzi: 10
Wyświetleń: 26880
|
Forum: Budowa i eksploatacja (MP/SE) Wysłany: Czw Wrz 09, 2010 11:36 pm Temat: Rozruch dużego silnika parowego, jak wykonywano. |
Seria S10 kolei pruskich nie była wcale taką rewelacją. Pk1 z silnikiem 4-cylindrowym pojedynczego rozprężania znana była z dużego zużycia węgla, S10.1 z silnikiem sprzężonym ( a taki ukła ... |
Temat: Czy ktoś wie, co to jest ? |
JacekZ
Odpowiedzi: 8
Wyświetleń: 20062
|
Forum: Budowa i eksploatacja (MP/SE) Wysłany: Wto Wrz 07, 2010 10:49 pm Temat: Czy ktoś wie, co to jest ? |
Skraplacz w silnikach okrętowych to konieczność. O ile w jednostkach śródlądowych można do zasilania kotła użyć wody zaburtowej to na morzu jest tylko jedna możliwość - skraplanie pary od ... |
Temat: Co to jest? |
JacekZ
Odpowiedzi: 10
Wyświetleń: 27458
|
Forum: Budowa i eksploatacja (MP/SE) Wysłany: Pon Wrz 06, 2010 10:25 pm Temat: Co to jest? |
Wzorcem dla Ty51 był Ty246-19 który w bodajże 1949 roku został oddelegowany do HCP jako wzorzec. Nastawnicę pneumatyczną miały Ty246 od 1 do 30 oraz jeden Tr203 o nieznanym numerze. |
Temat: Silnik parowy pionowy dwucylindrowy |
JacekZ
Odpowiedzi: 32
Wyświetleń: 70135
|
Forum: Budowa i eksploatacja (MP/SE) Wysłany: Pon Wrz 06, 2010 9:52 pm Temat: Silnik parowy pionowy dwucylindrowy |
Nieźle to wygląda ale moim zdaniem korbowody są zbyt długie w stosunku do skoku tłoka, będziesz miał duże masy posuwisto-zwrotne. |
|